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珠海市横琴新区基本概况

珠海市横琴岛地处珠江口西岸,与澳门隔河相望,是珠江口一个环境优美、生态良好的海岛。经过多年建设,基本实现了六通(桥通、路通、水通、电通、邮通、口岸通),建成了横琴大桥、莲花大桥,设立了国家一类口岸,修建了贯通全岛的环岛公路,接通了供水管道,建成了11万伏变电站,为下一步发展奠定了良好的基础。

充分发挥横琴毗邻港澳的区位优势,抓住《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008—2020)》赋予珠三角科学发展、先行先试的重大机遇,推进与港澳紧密合作发展,对于促进珠江口西岸地区经济发展形成新的增长极,促进澳门经济适度多元发展和港澳地区长期繁荣稳定都具有重要的战略意义。

为加快横琴开发建设,发挥带动珠三角、服务港澳、率先发展的作用,特制定本规划。规划范围为横琴岛,土地总面积106.46平方公里,规划期至2020年。 珠海艾易咨询为您编辑。

发展目标。

经过1015年的努力,把横琴建设成为连通港澳、区域共建的开放岛,经济繁荣、宜居宜业的活力岛,知识密集、信息发达的智能岛,资源节约、环境友好的生态岛。主要发展指标如下:

序号指标20152020

1总人口(万人)1228

2人均GDP(万元/人)1220

3研发投入占GDP比重(%3.55

4万元GDP用水量(立方米)3733

5污水处理率(%>90100

6城市生活垃圾无害化处理率(%100100

7绿化覆盖率(%4750

空间布局

第一节功能分区

依据横琴的发展目标,采用系统推进、滚动开发的空间发展模式,构建科学合理、与产业体系相配套、与资源环境相协调的布局体系,形成各具特色、紧凑发展、紧密关联的三片、十区的功能布局。

(一)商务服务片。

位于小横琴山以东、以北沿河地区,大力发展有利于促进产业和人口集聚的商务服务业,形成辐射国内外的服务产业链。

——口岸服务区。位于现有横琴口岸附近,充分利用人员、物资、资金高效流动的优势,同时结合港澳优势,建设亚太地区具有重要影响力的现代服务型口岸地区。

——中心商务区。位于与澳门一河之隔的北山咀地区,主要发展信息服务、外包服务、商务办公等产业,构建国际化的工商支持服务体系,建设珠海乃至珠江口西岸最有吸引力、最具活力、高端商务人才最集中的亮点地区。

——国际居住社区。位于马骝洲水道以南、小横琴山北侧,为岛上人员提供具有国际一流水准的优质生活环境。

(二)休闲旅游片。

位于大横琴山以南,横琴岛南侧的沿海地带,着力打造与港澳联动发展的旅游精品项目和精品线路,建设山水融合、自然与人文共生共荣的休闲度假胜地。

——休闲度假区。位于自然景观资源丰富的大横琴山南部沿海地区,主要发展具有国际水准的度假酒店、影视基地以及海上运动、主题游乐、邮轮码头等休闲项目,促进香港、澳门、珠海的旅游一体化发展,携手打造世界级的黄金海岸

——生态景观区。建设大小横琴山森林公园与二井湾湿地公园。大小横琴山和二井湾湿地是横琴岛的重要生态资源,运用现代科学技术在保护的基础上建设公园,实现自然景观和人文景观的完美结合。

(三)科教研发片。

位于大、小横琴山之间,中心沟两侧,重点发展具有创新引领功能的科教研发和高新技术产业等,打造开放型区域科技创新体系,提升横琴的科技创新能力和水平。

——教学区。位于环岛东路以东、口岸服务区南侧,充分利用港澳国际化专业人才培训资源优势,建立高端专业人才培训基地,突出教育、培训方面的聚合效应,与科技研发基地、高新技术产业区共同构建产学研综合体。

——综合服务区。位于区位良好的中心沟东部,是横琴岛的综合服务中心,建设服务全岛的行政办公、商业金融、文化体育、教育医疗等公共服务设施。

——文化创意区。位于环境幽静的中心沟中部,大力发展设计业、广告业、传媒业等服务产业,提高传统制造业的文化附加值;积极引进港澳及国际先进的文化创意和管理公司,开发具有国际竞争力的动漫、影视、广告等文化产品。

——科技研发区。位于自然环境优良的中心沟西部,通过集聚科技资源,吸引国内外高科技公司和高端人才,建设高水平研发中心,推进高新技术成果转化和产业化,提升自主创新能力。

——高新技术产业区。位于横琴西北角地势平整的大小芒州,主要发展电子信息、生物制药、新能源、航空零配件等高科技产业,努力建设成为自主创新和科技转化能力强的生态型高新技术产业基地。

(一)对外交通。

1.高速公路。规划建设高速公路,与京港澳高速公路广澳并行线(京珠高速公路)和西部沿海高速公路珠海支线(广珠西线)连接;新建金海高速公路,从横琴口岸向西沿大横琴山北麓,在二井湾南部跨过磨刀门水道,向西连接珠海机场,加强横琴与港澳、珠江口西岸地区的联系。

2.城际轨道。规划建设轨道交通线路连接珠海市区、横琴、珠海机场,与广州珠海城际等轨道交通有机衔接,并预留与澳门连接的条件。

3.口岸。结合轨道交通车站对现有口岸进行扩容改造,将横琴口岸建设成一个集人流、物流于一体的大通关口岸,强化交通枢纽设施建设,实现无缝换乘和便利通关。在横琴岛与内地之间增设特殊口岸区域监管线,同步规划建设边防执勤基础设施。

4.连澳通道。预留建设两个或两个以上连接澳门的交通通道,实现两地人员及物资的畅顺流动;优先考虑在教学区与澳门之间设置便捷通行通道。


文章分类: 横琴新闻
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